Opel GT (2004 - )

Der Traum..

Manuelas Eltern fuhren in den 70er Jahren einen Opel GT, das Sport Coupé von Opel. Als Baby durfte Manuela ein paar mal in der Tragetasche mitfahren. Es war so zu sagen ihr erster "Sportwagen". Doch bald war das Auto zu klein für die neue Familie. Ein Auto mit Kofferraum und vor allem mit mehr als 2 Sitzen musste her. Schon damals war Manuelas Eltern bewusst was für ein besonderes Auto sie fuhren. Da ihnen so viel daran lag wollten sie es auch nicht hergeben. Doch mangels passendem Unterstellplatz wurde der GT 1978 dann doch verkauft mit der Option ihn später wieder zurück zu kaufen. Leider sollte der GT nicht mehr lange leben und landete alsbald neben der Straße.

Bereits als Baby war Manuela mit dem GT Virus infiziert worden und konnte seit dem nur auf Bildern sehen in welch tollen Auto sie schon mit gefahren ist. Ihr Traum war immer, noch einmal in einem GT mit zu fahren oder vielleicht sogar selbst einen zu besitzen. Das hielt sie jedoch für unmöglich.

...geht in Erfüllung

Im Sommer 2004 waren wir plötzlich beide vom GT Virus infiziert. Nach wochenlangen Recherchen im Internet merkten wir, dass es doch nicht unmöglich ist an einen bezahlbaren GT zu kommen. Der Gedanke, selbst einen besitzen zu können, ließ uns nicht mehr los. Und so sammelten wir alle möglichen Infos über das Kultauto, verglichen Preise und haben uns schließlich am 16. August 2004 den Traum von einem roten Opel GT AL im Originalzustand erfüllt.

Die Anschaffung

Anfang August machten wir uns aktiv auf die Suche nach einem GT und besichtigten mehrere GTs im Umkreis von 400 Kilometern. Dabei war uns wichtig, dass das Auto weitestgehend original ist, da er uns einerseits so am besten gefiel und andererseits nur so ein H-Kennzeichen zu bekommen ist. Damit spart man Steuern und Versicherung und außerdem macht das kleine H hinter Nummer das Auto noch wertvoller für original Freaks. Viel Chrom sollte er auch haben und am besten die Farbe rot. Deshalb kam für uns weder ein roter mit Chrom in Frage, der einen Manta Motor, Manta Bremsen, Sportauspuffanlage, usw. hatte, noch die anderen, die alle GT/Js waren. D.h. kein Chrom am ganzen Auto und nicht rot.

Doch dann haben wir unseren Traum doch noch gefunden auf einem kleinen Dorf bei Pfaffenhofen. Dort stand er in einer Garage in gut gepflegtem Zustand und original. Sogar der original Brief von 1971 war noch vorhanden. Das Auto war seit 1982 abgemeldet und wurde seitdem nicht mehr gefahren. Das bedeutete, dass wir ihn mit einem Hänger holen mussten und die Technik komplette überholt werden musste. Nachdem wir Hänger und Zugmaschine organisiert hatten und auch sicher gestellt hatten, dass wir den GT für ca. 2000 EUR wieder TÜV tauglich machen konnten, haben wir am 16. August 2004 unser Traumauto abgeholt und für 5.200 EUR gekauft.

Das Herrichten

Das Instandsetzen der Technik dauerte etwas länger als zunächst gedacht und so konnten wir erst am 30. Dezember beim TÜV vorfahren. Nachdem das Auto so lange abgemeldet war musste eine Komplettabnahme nach §21 gemacht werden. Das H-Kennzeichen und damit die Eintragung als Oldtimer haben wir auf Anhieb bekommen. Für unsere Versicherung brauchten wir noch ein Wertgutachten. Das wurde auch gleich vor Ort gemacht. Der Wert des Autos wurde mit 7.000 EUR festgelegt. Das entpricht genau dem was wir investiert hatten. Am 10. Januar 2005 haben wir den GT dann endlich zugelassen.

Es gibt immer etwas zu reparieren an einem Oldtimer. Aber zum Glück können wir das meiste selber machen bzw. Hilfe bei bekannten einholen. Vielleicht wird der GT irgendwann mal komplett restauriert. Im Moment stören uns aber die Gebrauchsspuren nicht. Da er nur wenig Rostbefall aufweist, wollen wir erstmal die Zeit nutzen und ein paar Ausfahrten machen...

Weitere Infos zu unserem GT und zum Opel GT im Allgemeinen gibts unter der Rubrik "Opel GT".